Foto Estrella de Mercedes Benz
Mercedes Benz, la prestigiosa marca Made in Germany no se libra de los titulares negativos. Hasta el día de hoy, Daimler AG ha tenido que iniciar una llamada a revisión de casi 700.000 vehículos en Europa (en EE.UU. incluso se ha llegado a 1,3 millones) por orden de la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA), ya que Daimler AG utilizó varios dispositivos de desactivación inadmisibles en un gran número de modelos de Mercedes.
Daimler AG ha instalado en sus vehículos Mercedes las denominadas ventanas térmicas para conseguir mejores valores de gases de escape en el banco de pruebas, que están muy por encima de las normas legales. ¿FRAUDE? Aunque Daimler afirma repetidamente que la empresa no ha hecho trampas ni ha manipulado, cada vez está bajo más presión por el tema de las emisiones.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ya dictaminó el 17.12.2020 (Ref: C-693/18) que los dispositivos de desactivación que afectan al funcionamiento del sistema de depuración de los gases de escape son ilegales.
Daimler no sólo ha instalado las llamadas ventanas térmicas en los modelos de Mercedes, sino que también ha utilizado un software que inyecta muy poco AdBlue. Este programa informático también fue declarado ilegal por la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA).
¿Qué investigaciones y procedimientos están en curso contra Daimler?
En EE.UU., donde todo comenzó, todavía hay numerosas investigaciones y procedimientos en curso contra Daimler por sospechas de manipulación no autorizada de las lecturas de emisiones. La compañía ha puesto fin a algunos litigios con las autoridades estadounidenses y a la demanda colectiva de los consumidores en el tribunal estadounidense de Nueva Jersey mediante acuerdos. Daimler pagó alrededor de 2.200 millones de dólares (equivalentes a 1.900 millones de euros) por ellos. Para más información, véase el informe provisional de Daimler
La fiscalía de Stuttgart (Alemania) también ha emitido una multa, ya vinculante, contra Daimler -por incumplimiento negligente del deber de supervisión- por valor de 870 millones de euros.Leer más: Staatsanwaltschaft Stuttgart
¿Qué pueden hacer los defraudados?
Hasta la fecha, miles de conductores de Mercedes han acudido a los tribunales en busca de daños y perjuicios, todavía con poco éxito -ya que las demandas individuales son arduas y largas- pero algo se está poniendo en marcha:
El 19 de enero de 2021, el Tribunal Supremo Federal (BGH) de Alemania se pronunció por primera vez sobre las ventanas térmicas instaladas por Daimler. Aunque su decisión (VI ZR 433/19) se limitó a afirmar que el daño inmoral no podía probarse en este caso, pero puede ser concebible. No obstante, con esta decisión, los jueces de Karlsruhe marcan la dirección de los procedimientos posteriores contra Daimler AG, ya que los tribunales tendrán que tener más en cuenta las declaraciones de los demandantes sobre los dispositivos de desactivación en los motores diésel. Leer más: Bundesgerichtshof
Además, el Tribunal Regional Superior (OLG) de Colonia ha ordenado a Daimler AG (sentencia de 5.11.2020 (Ref: 5.11.2020 (Ref. 7 U 35 /con sentencia de 5.11.2020 (Ref. 7 U 35 / 20) que debe recoger una autocaravana Marco Polo. El demandante había comprado la autocaravana en febrero de 2017 por unos 61.000 euros. El motor OM651 de la clase de emisiones Euro 6 está instalado en el vehículo. Para este modelo, existe una llamada a revisión por parte de la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA) debido al uso de dispositivos de desactivación inadmisibles. El demandante no tenía instalada la actualización de software ofrecida por Daimler. El demandante había recorrido un total de 30.000 km con la autocaravana desde febrero de 2017 hasta noviembre de 2020 y Mercedes tuvo que recoger la autocaravana por 53.000 euros.
La esperada fecha de la audiencia (VI ZR 813/20) ante el Tribunal Federal de Justicia (BGH) sobre la ventana térmica, fijada para el 09.03.2021, fue lamentablemente suspendida, por lo que aún no sabemos si la más alta instancia judicial de Alemania se pronunciará de manera fundamental sobre las ventanas térmicas en los modelos de Mercedes y, por tanto, calificará el uso de éstas como un daño inmoral. Sin embargo, si el veredicto se pronuncia, seguramente dará lugar a otra enorme oleada de demandas contra Daimler AG y reforzará enormemente los derechos de los propietarios de diésel defraudados, que podrán así demandar por daños y perjuicios de una manera mucho más fácil. Leer más: Bundesgerichtshof
MERCEDES Benz no es la única marca que va por el camino equivocado, otras marcas como AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA, FIAT y SEAT también están implicadas en el escándalo de las emisiones.
Aquí puede ver la lista de modelos de Mercedes-Benz afectados.
Los consumidores que hayan comprado modelos Mercedes- Benz (u otros) deberían considerar la posibilidad de devolver su vehículo o exigir una indemnización, aunque sólo sea por la inminente pérdida de valor.
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